Выпускной клапан Zotye Z300 (номер детали: Z300-MR984261-A01)
Давайте упростим: эта штука похожа на «выхлопную систему» вашего Zotye Z300. Это не просто маленький металлический клапан, понимаете? Это важнейшая деталь двигателя, которая регулирует поток отработавших газов из камеры сгорания в выхлопную систему. Она обеспечивает эффективную работу двигателя и предотвращает обратный поток горячих газов. Она рассчитана на высокие температуры, изготовлена с высокой точностью и идеально подходит для работы с головкой блока цилиндров и клапанным механизмом двигателя Z300 — прочная, герметичная и с хорошим откликом.
Позвольте мне разобрать, что в нем. Во-первых, есть шток из жаропрочного сплава — обычно сделанный из хромоникелевой стали, и он может выдерживать температуры до 800–1000 °C. Затем есть коническая головка клапана — она имеет коническую форму и плотно прилегает к седлу клапана головки блока цилиндров. Фаска клапана (кромка, которая касается седла) покрыта прочным материалом, таким как стеллит, чтобы предотвратить его износ горячими выхлопными газами. Он установлен в головке блока цилиндров двигателя Z300 — по одному на каждую камеру сгорания. Распределительный вал управляет им с помощью коромысла или толкателя: когда начинается такт выпуска двигателя, распределительный вал толкает клапан в открытое положение, чтобы отработанные газы могли выйти; когда такт заканчивается, пружина клапана закрывает его. Это герметизирует камеру сгорания, сохраняя свежую воздушно-топливную смесь внутри для следующего цикла.
А теперь представьте себе ситуацию без этого выпускного клапана. Двигатель Z300 не мог бы избавиться от отработавших газов: топливо сжигалось бы менее эффективно (что привело бы к потере мощности и увеличению расхода бензина), горячие газы возвращались бы обратно в камеру сгорания (повреждая поршни или свечи зажигания), и двигатель мог бы перегреться из-за накопленного тепла. Zotye изготовила его специально для Z300 — нужного размера (диаметр штока, ширина головки) и с идеальной герметичностью, соответствующей объёму двигателя автомобиля (обычно 1,5 или 1,6 л) и степени сжатия. Обычный клапан? Он либо протекает (теряет давление), либо ломается под воздействием высокой температуры (гнётся или трескается), и тогда двигатель не работает.
1. Основные задачи: контроль выхлопа, герметизация камеры, защита двигателя
Это ключевая часть клапанного механизма двигателя Z300, и она выполняет три функции:не мочьпропустить — позвольте мне продиктовать их:
Контролируйте поток выхлопных газов: Он открывается и закрывается точно в нужное время (синхронизируется с ходом двигателя), чтобы быстро избавиться от сгоревших газов. Это предотвращает скопление газов в камере сгорания, что означает, что в следующем цикле может попасть меньше топливовоздушной смеси.
Герметизировать камеру сгорания: Когда он закрыт, он плотно прижимается к седлу клапана, обеспечивая герметичное уплотнение. Это поддерживает правильное давление в камере для эффективного сгорания топлива и предотвращает попадание выхлопных газов обратно.
Справляйтесь с высокой температурой: Он выдерживает воздействие очень горячих выхлопных газов (до 1000 °C), не деформируясь и не плавясь. Это защищает другие детали двигателя (например, поршни и прокладки) от теплового повреждения и обеспечивает его стабильную работу.
![Z300-MR984261-A01]( "Z300-MR984261-A01")
Этот выпускной клапанэксклюзивно для Zotye Z300— неправильная установка означает отказ двигателя:
Подходит: Все варианты Zotye Z300 (соответствуют размеру седла клапана головки блока цилиндров двигателя, диаметру штока и совместимости клапанного механизма; подтвердите по VIN — обратите внимание на различия между версиями двигателей 1,5 л и 1,6 л, если применимо).
Другие модели Zotye: Как и Z500, T600 или Z700 — разные рабочие объемы двигателя, размеры клапанов или конструкции клапанного механизма (клапан не подходит к головке блока цилиндров или не совпадает с распределительным валом).
Транспортные средства, не принадлежащие Zotye: даже если форма выглядит одинаковой, размеры камер сгорания двигателей и фазы газораспределения различаются (функциональное соответствие отсутствует — возникают утечки или проблемы с синхронизацией).
Установка и обслуживание (рекомендуется профессионалам)
Установка: 2–3 часа (требуются инструменты для демонтажа двигателя)
Замена выпускного клапана требует разборки части двигателя — лучше всего, чтобы эту операцию выполняли сертифицированные специалисты:
Подготовка: Слейте моторное масло и охлаждающую жидкость из Z300. Снимите крышку головки блока цилиндров, распределительный вал и компоненты клапанного механизма (коромысла, толкатели), чтобы получить доступ к клапанам.
Удалить старый клапан: Сожмите пружину клапана с помощью приспособления для сжатия пружин, затем снимите фиксаторы (небольшие зажимы, удерживающие пружину). Извлеките старый клапан из головки блока цилиндров и осмотрите седло клапана на предмет износа (при необходимости отшлифуйте поверхность).
Установить новый клапан: Нанесите тонкий слой смазки для клапана на шток нового клапана Z300-MR984261-A01, затем вставьте его в направляющую втулку клапана. Установите на место пружину клапана, сухари и компоненты клапанного механизма, убедившись, что клапан открывается и закрывается плавно.
Тестирование после установки: Соберите двигатель, залейте новое масло и охлаждающую жидкость, затем запустите двигатель. Проверьте выхлопные газы на наличие утечек (прислушайтесь к тикающим звукам) и следите за работой двигателя (отсутствие потери мощности или неровной работы на холостом ходу).
![Z300-MR984261-A01]( "Z300-MR984261-A01")
Краткое описание: Выпускной клапан Zotye Z300 (номер детали: Z300-MR984261-A01)
Этот выпускной клапан, являющийся важнейшей деталью двигателя Zotye Z300, выполняет функцию «затвора выхлопных газов», контролируя поток отработавших газов из камер сгорания в выхлопную систему, обеспечивая эффективную работу двигателя и предотвращая обратный поток горячих газов. Он термостойкий (800–1000 °C) и изготовлен с высокой точностью для головки блока цилиндров и клапанного механизма Z300.
Основные характеристики: шток из хромоникелевой стали (износостойкий и термостойкий), коническая головка клапана (плотное уплотнение, плавный поток) и стеллитовое покрытие (защита от эрозии). Без него снижается КПД двигателя, повреждаются детали и возрастает риск перегрева; клапаны общего назначения протекают или выходят из строя.
Подходит для всех модификаций Z300 (уточните VIN для 1,5 л/1,6 л); не подходит для других моделей Zotye, автомобилей сторонних производителей или впускных клапанов Z300.
Установка (2–3 часа, рекомендуется Pro) требует инструментов для двигателя. Обслуживание включает качественное масло, защиту от перегрева, регулировку и чистое топливо. Оригинальные запчасти позволяют избежать проблем, связанных с неоригинальными запчастями (низкая термостойкость, утечки, быстрый износ).
![Z300-MR984261-A01]( "Z300-MR984261-A01")
Связаться с нами
![Z300-MR984261-A01]( "Z300-MR984261-A01")
