204000065AA
информация о продукте
1. Базовый обзор и основное функциональное позиционирование
Ступица заднего колеса 204000065AA представляет собой оригинальный OEM-узел, объединяющий ступицу и подшипник, предназначенный исключительно для среднеразмерного высокопроизводительного внедорожника Chery Tiggo 8 PRO Max. Данный узел ступицы, установленный в месте поворотного кулака задней подвески, соединяет заднюю ось, узел подвески и заднее колесо, выполняя множество критически важных функций, включая восприятие статической и динамической полной нагрузки автомобиля, обеспечение высокоскоростного устойчивого вращения задних колес, поддержание точных параметров установки колес, а также взаимодействие с активной системой безопасности автомобиля. Являясь ключевым изнашиваемым элементом ходовой части Tiggo 8 PRO Max с мощным двигателем 2.0T, он адаптирован к высокому крутящему моменту, грузоподъемности и разнообразным сложным дорожным сценариям эксплуатации.
В отличие от передних ступиц колес, которые воспринимают комбинированные нагрузки рулевого управления, данная задняя ступица в основном воспринимает вертикальный вес автомобиля, нагрузку от трансмиссии заднего моста и боковую центробежную силу, возникающую при поворотах и перестроении. Она эффективно стабилизирует положение заднего колеса, предотвращает всплытие задней части и смещение колеса, напрямую влияя на устойчивость автомобиля при движении на высокой скорости, точность торможения и равномерность износа шин. Встроенная высокоточная индукционная структура ABS позволяет в реальном времени отслеживать сигналы скорости заднего колеса, обеспечивая точную поддержку данных для антиблокировочной системы тормозов (ABS), электронной программы стабилизации (ESP) и системы контроля тяги (TCS), эффективно предотвращая увод при торможении и пробуксовку колес при движении по дорогам с дождем, снегом и низким сцеплением, а также всесторонне повышая уровень активной безопасности Chery Tiggo 8 PRO Max.
Номер детали 204000065AA представляет собой специальное эксклюзивное исполнение для Chery Tiggo 8 PRO Max, с уникальным шагом болтовых отверстий, размерами внутреннего и внешнего диаметра, номинальной нагрузкой и параметрами калибровки сигнала ABS. Он строго согласован с оригинальной задней подвеской автомобиля и стандартом крепления 5-болтовых колес, и не может быть заменен ступицами колес обычных Tiggo 8, Tiggo 7, Omoda C5 или других моделей серии Chery. Произведен в полном соответствии с международной системой качества автомобильной промышленности IATF 16949 и заводскими стандартами точности шасси Chery, полностью устраняет распространенные дефекты универсальных ступиц вторичного рынка, такие как недостаточная грузоподъемность, плохая устойчивость хода и несоответствие сигнала, а также длительное время сохраняет оригинальные ходовые качества и безопасность шасси Tiggo 8 PRO Max.
2. Выбор материалов и стандарты производства
Ступица заднего колеса 204000065AA изготовлена из высокопрочной автомобильной легированной стали с применением технологии цельной ковки, специально оптимизированной для тяжелых нагрузок и высокой долговечности, характерных для среднеразмерных внедорожников. Основной корпус ступицы выкован из высокочистой углеродистой конструкционной стали, прошедшей объемную закалку и поверхностное упрочнение термообработкой. Она обладает сверхвысокой конструкционной жесткостью, высокой устойчивостью к сжатию и усталостным трещинам, способна стабильно выдерживать полную снаряженную массу и мгновенные ударные нагрузки Tiggo 8 PRO Max без остаточной деформации или структурных трещин после длительной эксплуатации на неровных дорогах.
Встроенный подшипниковый узел использует высокоточную двухрядную шариковую подшипниковую конструкцию с телами качения из высокотвердой подшипниковой стали и низкофрикционным нейлоновым сепаратором. Внутренний контактный зазор строго откалиброван с помощью технологии прецизионной шлифовки с точностью до микрона, что обеспечивает малое сопротивление и бесшумное вращение. Внешний слой оснащен двухслойными композитными резиновыми уплотнительными кольцами из термостойкой и устойчивой к старению нитриловой резины, обладающей отличными водо-, пыле- и грязезащитными свойствами. Они эффективно изолируют внешнюю дождевую воду, осадки и дорожную пыль от проникновения внутрь, предотвращают ухудшение качества смазки и внутренний износ металла, адаптируясь к всепогодным и всесценарным условиям эксплуатации внедорожников.
Все готовые ступицы колес 204000065AA проходят строгий многоэтапный заводской контроль, включая полный контроль размеров, испытания на усталость при динамической нагрузке, испытания на шум при высокоскоростном вращении, испытания на устойчивость к солевому туману и калибровку точности сигнала ABS. Каждое изделие предварительно заполняется высокотемпературной долговечной смазкой для подшипников в обеспыленном цехе, что обеспечивает пожизненное обслуживание без необходимости замены при нормальных условиях эксплуатации. Автоматизированный процесс точной ковки и финишной обработки гарантирует стабильность партии продукции, эффективно избегая проблем с качеством, таких как неравномерное напряжение и плохая соосность, характерных для литых ступиц вторичного рынка, и соответствует требованиям высокой надежности и долговечности для дальних поездок и сложных дорожных условий автомобиля Chery Tiggo 8 PRO Max.
3. Структурный состав и принцип работы
Ступица заднего колеса 204000065AA выполнена в виде высокоинтегрированной модульной цельнолитой конструкции, объединяющей корпус ступицы, двухрядный прецизионный подшипник, индукционное кольцо ABS, многослойный уплотнительный узел и стандартные болтовые крепежные отверстия. Общая конструкция компактна и имеет высокую степень совместимости с задним поворотным кулаком и тормозным диском в сборе Tiggo 8 PRO Max. Симметричное расположение пяти отверстий соответствует заводскому стандарту установки колес, обеспечивая точную установку и равномерное распределение нагрузки без эксцентриситета.
Его основной принцип работы основан на высокоточном роликовом опорном механизме и обратной связи по сигналу скорости в реальном времени. После установки внешнее кольцо ступицы фиксируется с задним кулаком, оставаясь неподвижным, в то время как внутреннее кольцо приводит в синхронное вращение шину и тормозной диск. Двухрядная подшипниковая конструкция равномерно распределяет вертикальную нагрузку и боковое сдвиговое усилие, преобразуя трение скольжения в низкоомное трение качения, снижая сопротивление ходовой части и механический износ, улучшая плавность хода и топливную экономичность. Полностью герметичная конструкция навсегда запирает внутреннюю смазку, предотвращая сухое трение и высокотемпературное разрушение внутренних деталей при длительной работе на высоких скоростях.
Встроенное индукционное кольцо ABS является оптимизированной основной конструкцией данной ступичной сборки. При вращении колеса оно непрерывно выдает стабильные и точные импульсные сигналы скорости на блок управления автомобиля (ECU), обеспечивая своевременное и чувствительное вмешательство тормозной системы безопасности. Интегрированная конструкция исключает ошибки, вызванные раздельной сборкой, поддерживает сверхвысокую соосность вращения колеса, эффективно подавляет дрожание задней части и неравномерный износ шин, а также оптимизирует шум, вибрацию и жесткость (NVH) шасси автомобиля и его устойчивость на высоких скоростях.
Свяжитесь с нами
Оставляйте свои сообщения
