110900003AA
Бренд:Чери
Модель:Тигго 3X
Название продукта:МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН
Номер детали:110900003AA
информация о продукте
Полное профессиональное описание: Масляный поддон Chery (номер детали 110900003AA)
1. Общий обзор и позиционирование по основным функциям.
Поддон картера 110900003AA является оригинальным заводским масляным поддоном, изготовленным с высокой точностью и предназначенным исключительно для определенных моделей автомобилей Chery — в основном, для автомобилей с двигателем F4J20, включая Chery Tiggo 8 Pro, Exeed Lingyun, Exeed Lanyue и Jetour X90/X95, что подтверждается техническими характеристиками OEM и данными о поставках на рынке. Являясь важнейшим компонентом системы смазки двигателя, этот поддон служит важным резервуаром для моторного масла, играя незаменимую роль в хранении, охлаждении и циркуляции масла, что обеспечивает бесперебойную и эффективную работу двигателя. Это основополагающий компонент, напрямую влияющий на эффективность смазки двигателя, контроль температуры и долгосрочную надежность, что делает его необходимым для защиты двигателя от преждевременного износа и повреждений.
Масляный поддон 110900003AA стратегически установлен в нижней части блока цилиндров двигателя Chery F4J20 и полностью закрывает нижнюю часть картера двигателя, образуя герметичный резервуар, в котором удерживается моторное масло, когда автомобиль неподвижен и во время работы. Помимо своей основной функции по хранению моторного масла, он выполняет еще две важные функции: охлаждение масла и сбор мусора. Большая площадь поверхности масляного поддона обеспечивает эффективный отвод тепла, снижая температуру моторного масла при его циркуляции, что предотвращает деградацию масла и сохраняет его смазочные свойства. Кроме того, масляный поддон действует как ловушка для отложений, собирая металлическую стружку, грязь и другой мусор, который накапливается во время работы двигателя, предотвращая циркуляцию этих загрязнений обратно в двигатель и вызывая износ критически важных компонентов, таких как подшипники, поршни и коленчатые валы.
Для моделей Chery, оснащенных двигателем F4J20 — высокопроизводительных автомобилей, предназначенных для ежедневных поездок на работу, семейных путешествий и дальних поездок — производительность и надежность масляного поддона 110900003AA имеют решающее значение для общей функциональности и срока службы двигателя. Поврежденный, протекающий или неисправный масляный поддон может привести к ряду серьезных проблем: утечке моторного масла, что может вызвать недостаточную смазку, повышенное трение между движущимися частями и, в конечном итоге, заклинивание двигателя. Трещина или деформация масляного поддона также могут позволить грязи, воде и другим загрязнениям попасть в двигатель, что приводит к преждевременному износу, коррозии и дорогостоящему ремонту двигателя. Будучи оригинальным компонентом OEM, масляный поддон 110900003AA производится в строгом соответствии с оригинальными заводскими инженерными стандартами Chery, техническими характеристиками материалов и допусками размеров, обеспечивая идеальную посадку, превосходную герметизацию и долговечность. Это единственное надежное решение для замены при обслуживании масляного поддона, ремонте повреждений или капитальном ремонте двигателя, способное восстановить систему смазки двигателя до заводского уровня и защитить двигатель от потенциальных повреждений.
2. Выбор высококачественных материалов и высокоточный производственный процесс.
Поддон картера 110900003AA изготовлен из высокоэффективных автомобильных материалов, отобранных в соответствии со строгими требованиями Chery к качеству компонентов системы смазки двигателя, предъявляемыми производителями оригинального оборудования (OEM), — в первую очередь это прочность конструкции, коррозионная стойкость, теплоотвод и герметичность. Выбор материалов оптимизирован для обеспечения баланса между долговечностью и эффективностью теплопередачи, что гарантирует, что поддон картера выдержит суровые условия эксплуатации в моторном отсеке, включая высокие температуры, вибрацию двигателя и воздействие моторного масла и других химических загрязнений.
Основной корпус масляного поддона 110900003AA изготовлен из высококачественного автомобильного алюминиевого сплава, специально выбранного из-за исключительного сочетания легкости, структурной прочности и теплопроводности. Как подтверждено спецификациями OEM, алюминий является основным материалом для этого масляного поддона, что дает значительные преимущества по сравнению с традиционными стальными масляными поддонами: он на 30-40% легче, снижает общий вес двигателя и способствует повышению топливной эффективности, а также обеспечивает превосходные возможности рассеивания тепла. Используемый алюминиевый сплав (обычно серии 6061 или 6063) имеет предел прочности на разрыв 300–500 МПа, что позволяет ему выдерживать вес моторного масла, давление блока двигателя и динамические силы, возникающие во время работы двигателя, без изгиба, растрескивания или деформации.
Для повышения коррозионной стойкости — критически важного требования к компоненту, постоянно контактирующему с моторным маслом, влагой и потенциальными дорожными загрязнениями, — масляный поддон 110900003AA проходит комплексную обработку поверхности. Сначала алюминиевая поверхность подвергается анодированию, в результате которого образуется плотный износостойкий оксидный слой, эффективно изолирующий основной материал от коррозионных веществ. Затем наносится защитное порошковое покрытие или антикоррозионная краска, что дополнительно повышает устойчивость масляного поддона к ржавчине, окислению и химическим повреждениям. Кроме того, масляный поддон оснащен высококачественной резиновой или силиконовой прокладкой, предназначенной для создания герметичного соединения между масляным поддоном и блоком двигателя. Эта прокладка изготовлена из термостойких, маслостойких материалов, которые сохраняют свою эластичность и герметизирующие свойства даже при высоких температурах двигателя (до 150°C).
Производственный процесс изготовления масляного поддона 110900003AA осуществляется в соответствии со строгими промышленными стандартами, сочетающими в себе технологии прецизионного литья, обработки на станках с ЧПУ, обработки поверхности и сборки. Процесс начинается с прецизионного литья алюминиевого сплава в основную форму масляного поддона с использованием процесса литья под высоким давлением. Этот процесс обеспечивает равномерное распределение материала, плотную внутреннюю структуру без пор, трещин и включений, а также высокую точность размеров. Процесс литья под давлением осуществляется в контролируемых температурных и давлевых условиях, оптимизируя зернистую структуру материала для достижения максимальной прочности и теплопроводности.
После литья масляный поддон подвергается прецизионной обработке на станках с ЧПУ для уточнения его размеров, формы и креплений. Технологии фрезерования и сверления на станках с ЧПУ используются для обработки монтажного фланца, отверстия для сливной пробки и любых других функциональных отверстий с точностью до микрона (±0,1 мм), обеспечивая идеальное выравнивание с точками крепления блока двигателя и сопрягаемыми компонентами. Монтажный фланец обрабатывается до гладкой плоской поверхности для обеспечения герметичного соединения с блоком двигателя, а отверстие для сливной пробки имеет прецизионную резьбу, соответствующую оригинальной сливной пробке, что предотвращает утечки масла. После обработки масляный поддон подвергается анодированию и нанесению поверхностного покрытия, которые выполняются в полностью автоматизированных контролируемых условиях для обеспечения равномерной толщины покрытия и прочной адгезии.
Перед отправкой с завода каждый масляный поддон 110900003AA проходит строгую проверку качества, включая проверку точности размеров, прочности конструкции, коррозионной стойкости, герметичности и соответствия размерам. Эти тесты гарантируют, что каждый масляный поддон соответствует строгим стандартам Chery OEM, без дефектов или отклонений, которые могли бы снизить производительность. Процесс проверки на герметичность включает в себя создание давления в масляном поддоне с помощью воздуха или жидкости для обнаружения любых потенциальных утечек, что гарантирует безупречную герметизацию. Кроме того, на масляный поддон предоставляется 12-месячная гарантия качества, отражающая уверенность производителя в его долговечности и надежности. Только детали, прошедшие все проверки, упаковываются и поставляются, гарантируя надежную работу и длительный срок службы в автомобилях Chery, оснащенных двигателем F4J20.
3. Проектирование конструкции и ключевые интегрированные компоненты
Поддон картера 110900003AA имеет сложную, интегрированную конструкцию, тщательно разработанную для соответствия блоку двигателя F4J20 автомобилей Chery. Его конструкция оптимизирована для баланса между объемом хранения, отводом тепла, сбором мусора и установкой, обеспечивая бесшовную интеграцию с двигателем и оптимальную производительность системы смазки. Общая конструкция поддона картера состоит из основного резервуара, монтажного фланга, сливной пробки, перегородки и интегрированной прокладки, которые работают вместе, обеспечивая надежное хранение, охлаждение и циркуляцию масла.
Основной резервуар масляного поддона 110900003AA имеет глубокую прямоугольную или неправильную форму, адаптированную к нижнему контуру блока цилиндров двигателя, чтобы максимизировать вместимость масла при минимизации занимаемого пространства. Объем резервуара специально откалиброван для двигателя F4J20, что обеспечивает необходимый объем моторного масла (обычно 5-6 литров) для поддержания надлежащей смазки при любых условиях эксплуатации. Дно резервуара имеет небольшой уклон, что помогает собирать мусор и металлическую стружку в самой нижней точке, где расположена сливная пробка, облегчая удаление загрязнений при замене масла.
Монтажный фланец является важнейшим конструктивным элементом масляного поддона, расположенным вдоль верхнего края резервуара. Он спроектирован таким образом, чтобы идеально прилегать к нижней поверхности блока цилиндров двигателя, и имеет множество прецизионно просверленных монтажных отверстий, которые совпадают с оригинальными крепежными элементами (болтами) двигателя. Фланец обработан до гладкой, плоской поверхности, чтобы обеспечить герметичное соединение с блоком цилиндров двигателя и предотвратить утечки масла. Монтажные отверстия расположены равномерно, чтобы равномерно распределить усилие затяжки, обеспечивая надежное крепление масляного поддона к блоку цилиндров двигателя даже при сильной вибрации двигателя.
Ключевые встроенные компоненты масляного поддона 110900003AA включают пробку для слива масла, перегородку и прокладку. Пробка слива масла представляет собой болт с резьбой, расположенный в самой нижней точке бачка и предназначенный для облегчения слива моторного масла во время планового технического обслуживания. Он оснащен резиновой или медной шайбой, обеспечивающей герметичность при затягивании. Отражательная пластина — это внутренний компонент, установленный внутри резервуара и предназначенный для предотвращения выплескивания масла во время ускорения, замедления автомобиля или прохождения поворота. Это предотвращает всасывание воздуха в масляный насос (что может привести к недостаточной смазке) и обеспечивает постоянную подачу масла в систему смазки двигателя.
Встроенная прокладка представляет собой высококачественный резиновый или силиконовый компонент, устанавливаемый между монтажным фланцем масляного поддона и блоком цилиндров двигателя. Она сжимается при креплении масляного поддона к двигателю, образуя герметичное, непротекающее уплотнение, предотвращающее утечку моторного масла и попадание загрязнений в двигатель. Прокладка точно соответствует форме монтажного фланца, обеспечивая полное покрытие и оптимальную герметизацию. Кроме того, масляный поддон 110900003AA может иметь встроенные ребра жесткости снаружи, предназначенные для повышения структурной жесткости и предотвращения деформации под весом моторного масла и динамическими нагрузками двигателя.
Ключевой конструктивной особенностью масляного поддона 110900003AA является оптимизированная структура рассеивания тепла. Внешняя поверхность масляного поддона имеет ряд ребер или выступов, которые увеличивают площадь поверхности, доступную для теплопередачи, что позволяет моторному маслу более эффективно охлаждаться во время циркуляции. Это имеет решающее значение для поддержания вязкости и смазывающих свойств масла, поскольку перегретое масло может быстро деградировать, что приводит к снижению эффективности смазки и потенциальному повреждению двигателя. Конструкция также учитывает выхлопную систему двигателя и другие расположенные рядом компоненты, гарантируя, что масляный поддон не будет контактировать с горячими поверхностями и минимизируя риск повреждений, связанных с перегревом.
Связаться с нами
Оставляйте свои сообщения
