Задний противоударный бампер Chery FX (номер детали: 501004496AADYJ)
Поясню прямо — это «защитный экран от удара сзади» для вашего Chery FX. Это не просто металлическая поперечина, понимаете? Это важнейший структурный элемент, предназначенный для поглощения и рассеивания силы удара при столкновении сзади, предотвращения попадания заднего бампера и внешних обломков в салон или багажник, а также защиты ключевых частей задней части, таких как топливный бак, задняя подвеска и задняя дверь. Изготовленный из высокопрочной стали или легкого алюминиевого сплава (с антикоррозийным гальваническим покрытием), он точно спроектирован для идеальной установки на заднюю часть шасси Chery FX, обеспечивая баланс между максимальной защитой при столкновении, жесткостью конструкции и минимальным весом.
В основе конструкции лежат три ключевых элемента: жесткая основная балка (сконструированная таким образом, чтобы контролируемо деформироваться без поломки), энергопоглощающие короба (сжимаемые корпуса с обоих концов) и усиленные монтажные кронштейны (надежно крепят балку к задней части шасси). Установленная горизонтально за задним бампером (интегрированная с задними зонами деформации FX), она действует как «амортизатор для задней части»: при ударе сзади балка слегка изгибается, а энергопоглощающие короба сжимаются, поглощая 35–45% силы удара, уменьшая толчок, передаваемый в салон, и предотвращая деформацию задней части шасси. Она также защищает топливный бак от прямого удара, предотвращая утечки и пожарную опасность.
Без этой задней противоударной балки система безопасности Chery FX при столкновении сзади рухнула бы: при ударе сзади бампер и багажник могли бы вдавиться в салон, травмировать пассажиров или повредить топливный бак. Chery адаптировала длину, толщину и характеристики деформации этой балки к конструкции зоны деформации задней части FX, обеспечив ее согласованную работу с общей системой безопасности автомобиля. Обычная балка? Она была бы слишком жесткой (передавала бы всю силу удара в салон) или слишком слабой (ломалась бы при ударе), что нарушило бы встроенную логику защиты от столкновения сзади в FX.
![501004496AADYJ 501004496AADYJ]()
Основные функции: поглощение удара сзади, защита салона и задних частей автомобиля.
Эта балка предназначена для обеспечения безопасности задней части автомобиля — вот три её обязательные функции:
Экранирование ключевых компонентов: Защищает важные задние детали, такие как топливный бак, задняя подвеска и петли задней двери, от повреждений при прямом ударе, предотвращая дорогостоящий ремонт и потенциальные угрозы безопасности.
Техническое обслуживание: Приоритетное внимание следует уделять проверкам безопасности.
![501004496AADYJ 501004496AADYJ]()
Краткое описание: Задняя противоударная балка Chery FX (номер детали: 501004496AADYJ)
Эта балка, являющаяся важнейшим элементом безопасности задней части Chery FX, действует как «защитный экран» — поглощая 35–45% силы удара при столкновении сзади за счет контролируемой деформации, предотвращая деформацию салона/багажника и защищая ключевые детали (топливный бак, заднюю подвеску, заднюю дверь). Изготовленная из высокопрочной стали/алюминиевого сплава с гальваническим, антикоррозийным покрытием, она точно спроектирована для синхронизации с задними зонами деформации FX.
Основные характеристики: жесткая деформируемая основная балка (долговечность), энергопоглощающие элементы (смягчают удары) и усиленные монтажные кронштейны (надежная фиксация, структурная жесткость). Без них безопасность при столкновении сзади серьезно снижается, что увеличивает риск травмирования пассажиров и повреждения компонентов.
Подходит для всех вариантов Chery FX (для определения совместимости с задней частью необходимо уточнить VIN-номер); не подходит для других моделей Chery, автомобилей других марок или передних противоударных балок.
Установка занимает 1–1,5 часа (рекомендуется помощь профессионала). Необходимо проводить ежегодные осмотры, проверки после ударов, очистку задней части днища и избегать модификаций. Оригинальные детали гарантируют соответствие требованиям безопасности и бесшовную интеграцию в зону деформации, избегая рисков, связанных с использованием неоригинальных деталей, таких как слабые материалы, плохая подгонка или отсутствие важных компонентов.
![501004496AADYJ 501004496AADYJ]()
Связаться с нами
![501004496AADYJ 501004496AADYJ]()